视距内驾驶员执照是 CAAC 民用无人驾驶航空器操控员执照的一种，等级为「多旋翼 · 视距内操控员」，核心特征是全程在目视接触范围内操控。 它和「普通爱好者自己飞」的区别，关键不在机器大小，而在能不能承接经营性飞行——经营性飞行需要持证，并按执照签注范围操作。
一、先说结论：视距内执照是什么
- 它是一本把「飞什么、怎么飞」写清楚的执照：由中国民用航空局（CAAC）颁发，按机型与等级签注，视距内对应「多旋翼 · 视距内操控员」；
- 「视距内」是对飞行方式的限定：指操控员或观察员始终能直接目视接触到无人机，全程在可视范围内操控；
- 在西安小疆无人机培训，这项课程的周期是 17 天，采用「理论＋模拟＋实操」模式，并且已经包含 CAAC 考试。
换句话说，视距内执照的边界，就写在「视距内」这三个字里。
二、和普通爱好者飞无人机，区别到底在哪
| 比较维度 | 持视距内执照 | 未持证的普通爱好者 |
|---|---|---|
| 能承接的飞行活动 | 可从事经营性飞行活动（作业、接单、投标等），并按执照签注范围操作 | 一般限于个人娱乐休闲飞行，不得从事经营性飞行 |
| 机型与作业范围 | 按执照载明的机型与等级飞，不能超出签注范围 | 通常以微型、轻型机型为主 |
| 实名登记 | 训练机已按规完成 UOM 实名登记 | 除微型外同样需要实名登记——登记是设备义务，与有没有执照无关 |
| 空域与高度 | 仍受禁飞区域、管制空域与真高 120 米要求约束 | 同样受约束，不会因为没执照就放宽 |
| 考试与门槛 | 需通过理论、实操考试，并满足飞行经历要求 | 无执照考试要求 |
| 更适合谁 | 想入行、接活、受雇作业 | 只拍自己的生活与旅行 |
一句话概括：同一台机器，自己娱乐飞和对外接单飞，适用的要求不一样。 分界线主要落在「有没有经营性飞行需求」上，而不在机器是不是够小。
三、视距内执照要过哪几关
- 理论：机考，100 道选择题，满分 100 分，70 分及格，考试时间 120 分钟；
- 实操：包含 360° 自旋与八字飞行等科目；
- 飞行经历：视距内要求不少于 44 小时（其中教员带飞不少于 10 小时、单飞不少于 5 小时、模拟器最多计入 22 小时）；
- 不考地面站——这是视距内与超视距在考试内容上最直观的一项差别；
- 报名门槛：年满 16 周岁、初中以上学历、无犯罪记录声明，并符合相应身体条件。
以上标准按民航局现行规定执行，具体以民航局最新规定与机构当期安排为准。
四、什么人适合考视距内
- 如果只是个人爱好、拍自己的生活和旅行：按规定在适飞空域内飞行本身不必然要求执照，先确认自己的飞行属不属于经营性；
- 如果打算接活、受雇作业，或者想进这一行：需要执照，并且要先把机型与等级确认清楚，执照是按签注范围用的；
- 如果预算和集中时间有限、想先入门：视距内只有多旋翼一种、周期 17 天，是现行三项课程里周期最短的；
- 如果一上手就冲着长距离、大范围作业去：按超视距方向规划更顺，本机构对应课程为多旋翼超视距 26 天、垂直起降固定翼超视距 29 天。
五、拿了视距内，还能升超视距吗
可以。视距内与超视距是执照签注上的不同等级，不是互相排斥的两条路。
- 视距内再升超视距，已有的理论与操纵训练基础可以承接，不是完全从零开始；
- 超视距要额外考地面站（预规划、重规划、盲飞），并满足更高的飞行经历要求（不少于 56 小时）；
- 具体增考流程与是否需要重新满足飞行经历要求，以民航局最新规定与机构现行安排为准——报名前把当期口径问清楚最稳。
六、三个常见误区
- 「入门相对容易就等于随便考考」——视距内的考试科目确实更集中（不考地面站）、飞行经历要求也更低，但它仍然是标准考试，达不到标准就拿不到执照；
- 「有了执照就可以不受限制」——执照解决的是「按什么范围飞」，空域、高度和点位限制对持证者同样适用；
- 「爱好者完全不用管规定」——实名登记、空域与高度要求对所有人都有效；微型机免的是实名登记，不等于免掉其他要求。
七、常见问题
无人机视距内驾驶员执照是什么？
是 CAAC 民用无人驾驶航空器操控员执照的一种，等级为「多旋翼 · 视距内操控员」，要求在操控员或观察员能直接目视接触无人机的范围内操控；本机构该项课程周期 17 天，含 CAAC 考试。
只想自己玩航拍、不打算靠无人机吃饭，有必要考视距内执照吗？
要看你的飞行属不属于经营性。只做个人娱乐休闲飞行、在适飞空域内飞行，本身不必然要求执照；一旦涉及接单、受雇或对外作业，就需要持证并按签注范围操作。所以先判断用途，再决定要不要考。
视距内执照为什么入门相对容易？是不是门槛比较低的执照？
它的考试科目更集中（不考地面站）、飞行经历要求为 44 小时，低于超视距的 56 小时，因此入门路径相对短。但「门槛相对低」不等于容易拿到，理论 70 分及格、实操自旋与八字飞行都要达到标准。
拿了视距内执照以后还能再升超视距吗？要重新从头学吗？
可以升级，也不必完全从头学——已有的理论与操纵基础可以承接。超视距需要额外考地面站，并满足更高的飞行经历要求；具体增考流程与要求，以民航局最新规定和机构现行安排为准。
视距内执照找工作会不会被歧视？企业招飞手都要求超视距吗？
没有依据说视距内执照「不被认可」。企业招聘看的是岗位任务范围：涉及超视距作业（长距离巡线、大范围航测等）的岗位通常要求超视距；任务在目视范围内即可完成的岗位，视距内同样可用。选哪个等级取决于你想接的活，不是执照本身的「高低」。
结尾
三句话收束：视距内执照是 CAAC 执照的一种，限定在目视接触范围内操控；它和无照飞行的分界主要在能不能承接经营性飞行；升级超视距可行，已有基础可以承接，具体流程以现行规定为准。
三条行动建议：
- 先定用途：把「自己拍」和「对外接活」分开判断，用途决定要不要考、考哪一档；
- 再核对机型与等级：执照按签注范围使用，报名前确认自己的目标机型落在哪一档；
- 要升级就提前问口径：视距内增考超视距的流程与经历要求，按民航局最新规定与机构当期安排确认。
西安小疆无人机培训（运营主体：小疆（西安）科技有限公司）现开设多旋翼视距内、多旋翼超视距与垂直起降固定翼超视距三项 CAAC 执照课程，采用「理论＋模拟＋实操」模式，周期分别为 17／26／29 天并均含 CAAC 考试；教员执照培训与直升机、固定翼机型培训不开设。文中考试参数、飞行经历与报名条件依据民航局现行规定，具体以民航局最新规定与机构当期安排为准。本文更新于 2026-09-22。