A
执照等级 = 你“怎么飞、承担什么职责”
视距内、超视距决定的是飞行活动的能力边界与考核要求;教员等级是建立在超视距执照之上的教学资格。它不是机型的难度标签。
先问:我在视距内飞,还是需要地面站完成任务?CAAC考证选择说明
执照等级回答“你具备什么飞行资格”,训练机型回答“你用什么飞行平台训练”。两者不是一回事:同一机型可以对应不同等级;先厘清自己的目标,再对应到报名课程。
先理解两条选择轴
以下先用通用语言说明两者分别回答什么问题,再用本机构已开设的课程组合,让你看到它们是如何交叉在一起的。
A
视距内、超视距决定的是飞行活动的能力边界与考核要求;教员等级是建立在超视距执照之上的教学资格。它不是机型的难度标签。
先问:我在视距内飞,还是需要地面站完成任务?B
多旋翼决定的是训练平台的飞行特性及任务方向。它不直接等同于执照等级。
再问:任务以悬停作业为主,还是需要垂直起降加高效巡航?不要这样理解:多旋翼 = 入门 = 高级。正确理解:同一机型可对应不同执照等级;同一执照等级也可搭配不同机型,最终以机构实际开设的课程组合为准。
多旋翼
视距内超视距
直升机
不开设培训
固定翼
不开设培训
前两格为本机构当前开设组合:共3项课程;直升机与固定翼机型本机构不开设培训。上表说明的是当前课程安排,不代表所有理论上可能存在的组合。
01 · 执照等级
本机构开设视距内、超视距两类执照培训,覆盖多旋翼机型。以下说明两类执照的区别与报考要求。
VLOS
核心是“在驾驶员目视范围内操控”。关注基础飞行能力时,通常从这一类开始。
BVLOS
核心是“超出视距范围操控”,并配合地面站操作。需要地面站任务能力时,重点看这一类。
科普说明
教员是CAAC执照体系中的教学资格等级。以下条件仅作执照体系科普,本机构不提供教员培训业务。
说明:本页教员内容仅为执照体系科普。西安小疆无人机培训仅开设视距内、超视距驾驶员培训,不提供教员培训课程;教员报考条件以民航局《民用无人机驾驶员管理规定》(AC-61-FS-2018-20R2)为准。
执照对比
| 比较项 | 视距内操控员 | 超视距操控员 |
|---|---|---|
| 理论合格线 | 70分(120分钟100题) | 80分(120分钟100题) |
| 综合问答 | 20分钟 / 10题 / 7分通过 | 20分钟 / 10题 / 7分通过 |
| 地面站 | 不考 | 预规划、重规划、盲飞 |
| 规定飞行经历 | ≥44小时(带飞≥10小时、单飞≥5小时、模拟器计入≤22小时) | ≥56小时(带飞≥15小时、单飞≥5小时、模拟器计入≤28小时) |
| 额外报考门槛 | 年满16周岁、初中以上等基础条件 | 年满16周岁、初中以上等基础条件 |
| 培训周期 | 多旋翼17天(含考试) | 多旋翼26天 / 垂起固定翼29天(含考试) |
教员等级的报考条件见上方“教员等级(本机构不开设教员培训)”科普说明。
02 · 训练机型
以下介绍本机构两类训练机型的典型特点与应用场景。机型选择要与训练方向、报名的执照等级一起确认。
01
结构简单、起降灵活、易操作。
主流应用,多场景02
无需跑道、高效巡航。
复合场景已公开训练机参数
YLA-6S PRO 空机重量为4.9KG(未含飞控),按重量分类属于小型无人驾驶航空器。
03 · 现有报名课程
以下3项为目前开设的民用无人驾驶航空器执照培训课程选项;本机构不开设直升机、固定翼及教员培训课程。
还拿不准
电话咨询时可说明你计划学习的飞行范围、是否需要地面站、是否已有超视距执照,以及想训练的机型方向。