地面站环节是超视距等级的独有考试科目，考三样：预规划（八大图形随机抽一，6分钟内完成航线规划）、重规划（航点与速度改动在30-60秒内完成）、盲飞（应急返航操作15秒内启动）。全程在地面站软件上完成、不碰真机，评分按秒计时。西安小疆无人机培训（运营主体：小疆（西安）科技有限公司）把地面站训练 25 小时 30 分钟排进超视距 26 天课表，训练用地面站电脑人手一台，本文逐项拆解三环节的参数与练法。
一、地面站考试是什么：超视距学员的「第三张卷子」
地面站是操控无人机的地面软件系统，负责航线规划、参数调整和飞行监控。考 CAAC 执照时视距内不考这一科，超视距必须考——超视距作业要靠地面站完成目视范围外的规划与操控，这是能力对应科目的关系，不是额外加难度。
地面站环节在理论与综合问答之后进行，单独评分：三环节都要达标，缺一项即不合格。考场统一提供机位，学员需自备一台 Windows 系统笔记本电脑用于熟悉软件与复盘。
二、三个环节逐项拆：考什么、限时多少
预规划：随机抽图，6分钟完成航线规划
考试员从八大图形中随机抽一个，要求 6 分钟内完成航线规划。八大图形：等边三角形、等腰三角形、梯形、正六边形、五边内切形、圆形、弓字形、蝴蝶形。图形越不规则，航点越多、转弯越复杂。练法很直接——八个图形全部练到不看示例也能 4 分钟内画完，抽到哪个都不慌。
重规划：三类改动，30到60秒内完成
重规划模拟作业中的突发调整，考三类时限：
| 操作项 | 时限要求 |
|---|---|
| 单一航点变高 | 30秒内 |
| 单一航点的增减或位置变更 | 60秒内 |
| 修改平飞速度 | 30秒内 |
这一环考软件熟练度：每个操作在哪个菜单、几步点完，超时即不合格。
盲飞（应急返航）：15秒内启动返航，四项标准
盲飞是时限最紧的一环，标准有四条：
- 应急返航操作 ≤15 秒：从接到指令到完成返航设置；
- 确定归航航向（误差±45°）：30秒内完成，进入返航航线并保持不少于10秒；
- 保持航线高度：偏差 ±5 米以内；
- 返回本场范围：以起飞点为圆心、不大于15米半径区域内，按指令切换模式降落。
四条递进：启动慢、航向偏、高度稳不住或降不到本场，任何一处不达标都影响成绩。参数均以民航局最新规定为准。
三、容易挂吗：红线在哪、挂了怎么办
从参数看红线分布：预规划红线是时间（6分钟）与图形还原度，重规划红线是操作时限，盲飞是时限加精度双重考核。多数人觉得盲飞最紧张——15秒完成返航设置需要肌肉记忆，临时找菜单来不及。
但它是标准化科目：时限、图形、精度全有明确数值，无主观评分空间，按参数逐项练到位即可达标。不承诺通过率，练满课时、按秒掐表纠偏，是影响结果的主要变量。
万一没过：实践补考间隔 14 日、成绩保留 60 日，理论补考间隔 28 日、保留 24 个月，具体规则在《无人机执照考试考什么？理论及格分、实操科目、飞行经历与补考规则一次说清》已逐项说明。
四、为什么要练姿态模式：GPS不是更稳吗
不少学员会问：训练机带 GPS，悬停都很稳，为什么还要练姿态模式？
原因在盲飞的场景：姿态模式是卫星定位不可靠时的兜底操控能力。实际作业中，信号遮挡或电磁干扰可能让 GPS 定位精度下降，飞行器无法自动定点，要靠杆量直接控制姿态与高度。盲飞对应的正是「自动化失效后靠人接管」的场景——只会用 GPS 点屏幕，考不了盲飞，也承接不了真实任务。
所以姿态模式不是附加练习，而是盲飞与应急返航的地基：姿态稳了，返航航向和高度才有底气。
五、平时用什么设备练、练多久
设备与课时按西安小疆无人机培训的口径落实：
- 训练设备：模拟器 40 台以上、地面站电脑人手一台、地面监控站 5 套、训练机 6 架，练习不需要排队等机位；
- 课时安排：地面站训练 25 小时 30 分钟，排在超视距 26 天课表内，主要利用晚间时段（每日作息见《每日训练安排》一文）；
- 经历要求：超视距飞行经历不少于 56 小时，其中地面站带飞不少于 3 小时、单飞不少于 1 小时——地面站时间在经历里有独立位置。
节奏上，学员通常第 20 天前后进入考试流程并加练盲飞，第 23 天模拟考，第 25-26 天考试。晚间固定时段的持续练习，比考前突击有效。
六、备考执行清单
按考试流程倒排，备考拆成六步：
- 备好设备：自备一台 Windows 系统笔记本电脑，训练与复盘都用得上；
- 图形过关：八大图形逐个练，每个都能 4 分钟内独立画完；
- 重规划掐秒练：三类操作分别计时，稳定在时限的 70% 以内；
- 盲飞动作固化：返航流程演练到不假思索，再叠加航向、高度精度要求；
- 姿态模式打底：为盲飞的高度与航向控制托底；
- 参加模拟考：完整走一遍三环节，按结果定位薄弱项补练。
常见问题
超视距实操考试的地面站环节到底考什么？
考预规划、重规划、盲飞（应急返航）三个环节：预规划从八大图形中随机抽一、6分钟内完成航线规划；重规划对航点变高、增减或改速度在30-60秒内完成；盲飞要求15秒内启动应急返航并按航向、高度、本场范围标准返航。全程在地面站软件上操作，单独评分，仅超视距等级需要考试。
地面站考试的预规划、重规划、盲飞分别要多快完成？容易挂吗？
预规划限时6分钟，重规划三类操作各限30-60秒，盲飞应急返航操作限15秒、归航航向误差±45°且30秒内进入返航航线、高度偏差±5米内、返回起飞点15米半径内。红线就是这些时限和精度，超时或不达标即影响成绩；这是标准化科目，按参数逐项练到位即可达标，不承诺通过率。
超视距为什么要练姿态模式？GPS模式不是更稳吗？
GPS模式确实更稳，但姿态模式是定位信号不可靠时的兜底能力：遮挡或干扰导致定位精度下降时，飞行器无法自动定点，需要操控员靠杆量直接控制姿态。盲飞与应急返航科目对应的正是这类场景，姿态模式练不稳，返航航向和高度保持就没有保障。
超视距地面站训练要练多久？平时用什么设备练？
机构训练口径为地面站训练 25 小时 30 分钟，排在超视距 26 天课表内、主要利用晚间时段；模拟器与地面站电脑人手一台，另有地面监控站 5 套。超视距飞行经历要求不少于 56 小时，其中地面站带飞不少于 3 小时、地面站单飞不少于 1 小时。训练安排与考试参数均以民航局最新规定及机构当期课表为准。
结尾：按秒练动作，按参数对标准
地面站环节的本质，是把「超视距作业能力」落到三个可计时的动作上：画得快、改得快、返得回。八大图形练熟、重规划掐秒、盲飞动作固化、姿态模式打底，按 25 小时 30 分钟的课时节奏推进即可。本文更新于 2026-10-02，依据民航局考试标准与机构现行课程口径整理，考试参数以民航局最新规定为准，训练安排以当期课表为准。